Подбор щеток стеклоочистителя от FENOX

Зачастую мы не обращаем внимания на, казалось бы, такие мелочи как щетки стеклоочистителя. Конечно, пока нет дождя и солнце светит мы попросту не вспоминаем о дворниках, но вот начни лить дождь, тогда… Многие вспоминают...

А если задуматься, видимость на дороге особенно в непогоду – один из главных критериев безопасности. Ведь даже самый умелый водитель не сможет ехать или вовремя среагировать на опасную ситуацию, если стекла замутнены или дворники не справляются с их очищением в непогоду. Дождь, снег, град, грязь от проезжающих мимо автомобилей могут просто «залить» лобовое стекло, в результате ехать дальше станет просто невозможно.

Современные автомобили обязательно оснащаются столь важными механизмами очистки, как щетки стеклоочистителя, позволяющие сохранять видимость в любую погоду. Стеклоочиститель обычно состоит из рычага, поворачивающегося на одном конце и резиновой лопасти (щётки) на другом. «Лезвие» щётки качается взад и вперёд, счищая воду с поверхности стекла.

На рынке существует несколько видов щеток стеклоочистителя, имеющих особенности в конструкции, а также свои плюсы и минусы: 

1. Каркасные щетки. Классическая конструкция дворников. Основа – жёсткий каркас. Конструкция состоит из каркаса и закрепленной в нём резиновой ленты, которая очищает стекло. Устройство каркаса определяется размером и кривизной ветрового стекла, состоит из 3, 5 или 7 металлических коромысел выстроенных «пирамидально». Плюсы конструкции – невысокая стоимость, возможность замены резинок. Минусы – подверженность обмерзанию, так как снег или лед может скапливаться в подвижных частях каркаса и нарушать работу дворника.

2. Бескаркасные щетки. В процессе развития автопрома, лобовые стёкла автомобилей становились всё больше, увеличиваясь из-за кривизны. Длина щёток стеклоочистителя увеличивалась, приобретая всё большее количество коромысел, для обеспечения нормального прижима к стеклу. Щётки становились все более громоздкими. Это негативно сказывалось на аэродинамике (шумность, топливная экономичность) и надёжности конструкции. Бескаркасные щётки изобретены в 80-х годах прошлого века и пришли на замену каркасным. Систему коромысел, заменяет тонкая металлическая пластинка. Металлические пружинящие элементы размещены внутри широкой резиноленты. Для улучшения работы на больших скоростях сконструирован спойлер, увеличивающий прижимную силу (чем выше скорость, тем сильнее встречный поток давит на стеклоочиститель, прижимая его к стеклу). Плюсы конструкции – не подвержена обмерзанию в зимнее время, хорошо прилегает к лобовому стеклу на высоких скоростях. Минусы – замена резинки затруднительна (но возможна).

1. Отдельно стоит выделить два недавно появившихся вида – зимние и гибридные щетки. Зимние щётки стеклоочистителя состоят из каркасного дворника, убранного в резиновый кожух (чехол), который предохраняет от набивания каркаса снегом и льдом. Плюс – не подвержен обмерзанию, минус – имеет высокую парусность из-за кожуха. На скорости свыше 90 км/ч щетка начинает «прыгать» по стеклу, да и к тому же замена резинки невозможна.
   

   

   
   
   Гибридные стеклоочистители разработаны компанией DENSO с учетом плюсов и минусов каркасных и бескаркасных. Имеют аэродинамическую форму и жесткую конструкцию.
   Систему металлических коромысел сверху прикрывают три пластиковые дуги, они же выполняют роль защитного кожуха, предохраняющего от снега и грязи, и являются аэродинамическим спойлером, обеспечивающим прилегание щётки к стеклу на высоких скоростях. Плюсы – хорошо прилегают к лобовому стеклу на высокой скорости, резинка меняется просто и стильно выглядят. Но есть весомый минус – цена достаточно высока по сравнению с каркасной щёткой, а также на таком дворнике возможно налипание снега в местах сочленения кожуха и под ним, что незначительно ухудшает характеристики.

Каждый автомобиль выпускается с конвейера уже оборудованный щетками стеклоочистителя, но ничто не вечно и со временем заводские дворники «стираются» и нуждаются в замене. Вот тут-то каждый автомобилист и сталкивается с проблемой выбора размеров, а также типа крепления. Разные крепления у щеток? Все верно, практически у каждого концерна есть свой тип крепления щеток. Среди такого многообразия выделяют основные виды.

«Крючок» или «Hook» или «J-hook»

Самое старое и универсальное крепление. Обозначается буквой «U». Размеры «крючка» могут различаться, самые распространенные – 9х3 и 9х4. Существуют и другие: например, у некоторых моделей Audi встречаются очень маленькие крючки, а у американской Subaru Tribeca B9 на водительской щетке крючок «грузового» класса 12х4.

«Боковой штырь» или «Side pin» 22mm, или «Pin in Arm» 17mm

Это крепление встречается на автомобилях с 2005 года выпуска: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta и Passat, а также на некоторых моделях Mercedes-Benz и Peugeot. Данное крепление предназначено для адаптеров шириной 22мм. «Side pin» 17mm встречается с 2009 года на автомобилях BMW.

«Кнопка» или «Push button» 19мм / «Узкая кнопка» или «Narrow push button» 16мм

Крепление имеет очень большое распространение и используется в автомобилях Volvo, Renault, Ford, Citroen, VW. Существует более новая версия крепления шириной 16мм – «Узкая кнопка» или «Narrow push button». Впервые крепление появилось на рынке на автомобилях концерна VAG в 2010 году на замену более массивному варианту.

«Pin lock»

Крепление «Pin lock» используется в автомобилях Audi, Mercedes-Benz и Seat.

«Боковое крепление» или «Side mounting»

Данный тип крепления не очень распространен и используется в ряде автомобилей Renault. Ранее это крепление так же использовалось в автомобилях американского производства.

«Боковой зажим» или «Pinch tab»

Тип крепления очень распространен среди европейских производителей и используется в современных автомобилях Audi, Fiat, Saab, а также в некоторых моделях Mercedes-Benz и Opel.

«Верхний замок» или «Top lock»

Тип крепления мало распространен и используется в ряде автомобилей BMW 5 и 6 серий.

«Штыковой замок или «Bayonet arm»

Крепление «штыковой замок» используется, в основном, в автомобилях Renault после 2004 года выпуска. Бывают модификации данного крепления с двумя отверстиями для крепления винтами, они используются для грузового транспорта.

«Клешня» или «Claw»

Тип крепления не очень распространен и используется в автомобилях Audi A6.

«DNTL1.1»

Тип крепления был представлен в 2013 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch – DNTL1.1 или GWB044. Первый автомобиль с таким креплением – Lexus NX.

«MBTL1.1»

Тип крепления был представлен в 2013 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch – MBTL1.1 или GWB045, используется в новых моделях Mercedes-Benz.

«VATL5.1»

Тип крепления был представлен в 2016 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch – VATL5.1 или GWB046. Первые автомобили с таким креплением – Dacia/Renault Duster и Kaptur.

«DYTL1.1»

Тип крепления был представлен в 2012 году. Первый автомобиль с креплением DYTL1.1 – Ford Ecosport 2013 модельного года.

Вернемся к выбору. Стоит ли приобретать самые дорогие или дешевые? Здесь мнения разделяются – кто-то ратует за бОльший ресурс, но и более высокую цену, а кто-то – за замену раз в 3-6 месяцев и приемлемую стоимость без удара по бюджету. Главное в данной ситуации – выбрать товар, способный прослужить долго и качественно. И не обязательно он будет стоить очень дорого.

Например, компания FENOX готова предложить каркасные и бескаркасные щетки стеклоочистителя отменного качества и по выгодной цене.

Линейка «Max Vision» подойдет любителям «классических» каркасных щеток, а вот – «Evolution», «Universal» и «Renovation» придутся по вкусу тем, кто предпочитают современные бескаркасные дворники.

Для вашего удобства мы подготовили таблицу подбора щеток стеклоочистителей FENOX со всеми популярными креплениями и размерами

Внимание! Указанная в таблице информация не гарантирует точного подбора запчасти, а также не является основанием для обращения по гарантии в случае несоответствия применяемости. Уточняйте подробные характеристики и типы крепления щеток стеклоочистителя FENOX у специалистов Центра Поддержки Клиентов FENOX Global Service.

Помните, что Центр Поддержки Клиентов FENOX всегда готов ответить на ваши вопросы. В FENOX Global Service Вы можете обратиться за следующей информацией:

• Подбор и применение продукции FENOX;
• Технические характеристики и функциональные свойства изделий;
• Установка и эксплуатация продукции FENOX;
• Получение справочных услуг и консультаций по рекламациям.

Вы можете обратиться в Eparts.pro с любым вопросом, комментарием или предложением, воспользовавшись каталогом на сайте, который расположен по ссылке, а также  вы можете обратиться к нам в соц. сетях Vkontakte, Facebook, Instagram, Viber.